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제품 상세 정보:
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| 보증: | 6개월 | 패키징: | 팩 |
|---|---|---|---|
| 소재: | 철강 | 크기: | 4/11L |
| 모델: | 146402-5220 | 색상: | 은 |
| 종류: | 머리 회전자 | 제품 이름: | 디젤 펌프 헤드 로터 |
| 하이 라이트: | 4/11L VE 헤드 로터,연료 주입기 디젤 펌프 헤드 로터,헤드 로터 146402-5220 |
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프리미엄급 강철로 제작된 정밀 엔지니어링 고압 디젤 펌프 헤드 로터인 엔진 디젤 펌프 헤드 로터를 소개합니다.헤드 로터는 146402-5220 모델을 포함하여 다양한 엔진에 맞도록 설계되었습니다.귀하의 편의를 위해 튼튼한 상자에 포장되어 있습니다.
이 엔진 디젤 펌프 헤드 로터는 디젤 펌프 요구 사항에 대한 안정적이고 내구성 있는 솔루션을 찾는 사람들에게 완벽한 선택입니다.고압 출력을 효율적으로 처리하도록 설계되어 최대 성능과 효율성을 보장합니다.뛰어난 제작 품질과 정밀한 엔지니어링을 통해 최적의 성능과 최대의 내구성을 제공할 것이라는 확신을 가질 수 있습니다.
디젤 펌프의 교체 부품이나 업그레이드가 필요한 경우 엔진 디젤 펌프 헤드 로터가 이상적인 선택입니다.견고한 강철 구조와 정밀하게 설계된 설계를 통해 디젤 펌프가 앞으로도 수년간 원활하고 효율적으로 작동되도록 보장합니다.
| 기인하다 | 값 |
|---|---|
| 유형 | VE |
| 모델 | 146402-5220 |
| 재료 | 강철 |
| 포장 | 판지 상자 |
| 종류 | 헤드 로터 |
| 색상 | 은 |
| 압력 | 고압 |
| 크기 | 4/11L |
| 상품명 | 디젤 펌프 헤드 로터 |
| 보증 | 6 개월 |
| 키워드 | 엔진 디젤 펌프 헤드 로터, 연료 분사기 펌프 헤드 로터, 고급 디자인 디젤 펌프 헤드 로터 |
다른 모델의 경우 카탈로그에서 확인할 수 있습니다.
| 아니요. | VE 모델 | 사양 | 엔진 모델 | 메모 |
| 1 | 096400-0143 | 4/9R | 이스즈 4FE1 | |
| 2 | 096400-0232 | 4/10R | 미쓰비시 4D5T | |
| 삼 | 096400-0242 | 4/9R | 토요타 2C | |
| 4 | 096400-0262 | 4월 12일 | 코마츠 4D95L | |
| 5 | 096400-0371 | 4/10R | 토요타 2L | |
| 6 | 096400-0432 | 4월 12일 | 토요타 1Z | |
| 7 | 096400-1000 | 4/10R | ||
| 8 | 096400-1030 | 4/9R | 미쓰비시 4D6 | |
| 9 | 096400-1060 | 4/9R | 토요타 3B | |
| 10 | 096400-1090 | 4/9R | 토요타 1DZ | |
| 11 | 096400-1160 | 4/10R | ||
| 12 | 096400-1210 | 6월 12일 | 토요타 11Z | |
| 13 | 096400-1220 | 4월 12일 | 코마츠 4D95S | |
| 14 | 096400-1230 | 4월 12일 | 토요타 1Z | |
| 15 | 096400-1240 | 4월 12일 | 토요타 14B | |
| 16 | 096400-1250 | 4/10R | 토요타 3L | |
| 17 | 096400-1270 | 4/10R | ||
| 18 | 096400-1300 | 4/10R | 토요타 1DZ | |
| 19 | 096400-1320 | 6월 12일 | 토요타 1HD-T | |
| 20 | 096400-1330 | 6/10R | 도요타 1HZ | |
| 21 | 096400-1390 | 4/10R | ||
| 22 | 096400-1441 | 4월 12일 | 전기(ECD) | |
| 23 | 096400-1481 | 4/10R | 전기(ECD) | |
| 24 | 096400-1490 | 4/10R | ||
| 25 | 096400-1500 | 6/10R | 도요타 1HZ | |
| 26 | 096400-1580 | 4월 12일 | ||
| 27 | 096400-1590 | 4/10R | ||
| 28 | 096400-1600 | 4/11L | 이스즈 4JB1 | |
| 29 | 096400-1610 | 4/10L | ||
| 30 | 096400-1670 | 6월 12일 | ||
| 31 | 096400-1680 | 3/9R | 토요타 3B | |
| 32 | 096400-1690 | 4월 12일 | ||
| 33 | 096400-1700 | 6월 12일 | 토요타 | |
| 34 | 096400-1730 | 4/10R | ||
| 35 | 096400-1740 | 4/10R | ||
| 36 | 096400-1770 | 4/10R | ||
| 37 | 096400-1800 | 6월 12일 | ||
| 38 | 096400-1860 | 4월 12일 | ||
| 39 | 096400-1890 | 4/10R | ||
| 40 | 096400-1950 | 4월 11일 | 닛산 | |
| 41 | 146400-2220 9 461 610 167 |
4/10R | 미츠비시 4D55 | |
| 42 | 146400-4520 | 4/10R | 이스즈 4FC1 | |
| 43 | 146400-5521 | 4/9L | 이스즈 C223 | |
| 44 | 146400-5820 | 4/10L | ||
| 45 | 146400-8821 | 4/9L | 이스즈 | |
| 46 | 146400-9720 | 4/10R | 닛산 LD20T | |
| 47 | 146401-0221 9 461 614 152 |
4/10R | 미츠비시 4D65 | |
| 48 | 146401-0520 9 461 612 068 |
4/10R | 닛산 AD23 | |
| 49 | 146401-1920 9 461 614 180 |
4/9L | 이스즈 C240 | |
| 50 | 146401-2020 | 4/10R | ||
| 51 | 146401-2120 | 4/10R | 닛산 AD27 | |
| 52 | 146401-3020 9 461 615 032 |
4월 12일 | 고마츠 | |
| 53 | 146401-3220 9 461 615 357 |
4/10R | 미츠비시 4D56 | |
| 54 | 146401-3420 | 4/10R | ||
| 55 | 146401-3520 | 4/10L | 닛산 TD23 | |
| 56 | 146401-3620 9 461 617 093 |
4/10R | ||
| 57 | 146401-3720 9 461 618 442 |
4/10R | ||
| 58 | 146401-4220 9 461 617 094 |
4월 11일 | 닛산 QD32 | |
| 59 | 146401-4420 | 4월 12일 | 대우 | |
| 60 | 146401-4720 9 461 624 529 |
4/10R | ||
| 61 | 146402-0820 9 461 612 320 |
4월 11일 | 이스즈 4JB1,4BC2 | |
| 62 | 146402-0920 9 461 612 350 |
4/11L | 이스즈 4JA1,4JB1 | |
| 63 | 146402-1420 | 4월 12일 | 이스즈 4BE1 | |
| 64 | 146402-1520 | 4/10R | 이스즈 D201-02 | |
| 65 | 146402-2420 | 4/11L | 이스즈 4JB1CG | |
| 66 | 146402-2520 | 4월 11일 | ||
| 67 | 146402-3420 9 461 614 854 |
4월 11일 | 닛산 BD30 | |
| 68 | 146402-3820 9 461 615 070 |
4/11L | 이스즈 4JA1 | |
| 69 | 146402-4020 9 461 617 872 |
4/12L | 이스즈 4JB1 493ZQ | |
| 70 | 146402-4420 9 461 617 096 |
4/12L | 이스즈 4JA1 | |
| 71 | 146402-4720 9 461 624 616 |
4/11L | 이스즈 4JB1-TC | |
| 72 | 146402-5120 | 4/11L | 포드 | |
| 73 | 146402-5220 9 461 613 254 |
4/11L | ||
| 74 | 146402-5720 | 4월 12일 | ||
| 75 | 146403-0520 | 4/10R | ||
| 76 | 146403-1220 | 4/8R | ||
| 77 | 146403-2820 | 4/10R | 마즈다 ED33 | |
| 78 | 146403-3120 | 4/10L | 닛산 CD17 | |
| 79 | 146403-3320 | 4/10R | 닛산 ED35 | |
| 80 | 146403-3420 | 4/10L | ||
| 81 | 146403-3520 9 461 617 098 |
4/10R | 닛산 TD27 | |
| 82 | 146403-3720 | 4월 11일 | ||
| 83 | 146403-4220 | 4/10L | ||
| 84 | 146403-4720 9 461 615 973 |
4월 11일 | ||
| 85 | 146403-4820 | 4/11L | 이스즈 4JG2 | |
| 86 | 146403-4920 | 4월 11일 | 미츠비시 4M40 | |
| 87 | 146403-6120 9 461 615 865 |
4월 11일 | ||
| 88 | 146403-6620 | 4월 11일 | ||
| 89 | 146403-6820 9 461 616 828 |
4/10L | 마즈다 WLT | |
| 90 | 146403-7420 9 461 617 100 |
4월 11일 | ||
| 91 | 146403-7920 | 4/10L | ||
| 92 | 146403-8720 | 4/10L | 현대 | |
| 93 | 146403-9221 | 4/10L | ||
| 94 | 146403-9520 | 4/10R | ||
| 95 | 146403-9620 9 461 626 030 |
4/10R | ||
| 96 | 146403-9720 | 4월 11일 | ||
| 97 | 146404-1620 | 4/10R | JAC | |
| 98 | 146404-2200 | 4/12L | 이스즈 | |
| 99 | 146405-0421 | 6월 11일 | 대우(아시아·기아) | |
| 100 | 146405-0620 9 461 610 710 |
6월 12일 | ||
| 101 | 146405-1920 9 461 614 375 |
6/10R | 닛산 TD42 | |
| 102 | 146405-3720 | 6월 11일 | ||
| 103 | 146405-4020 | 6/10R | ||
| 104 | 146405-4220 | 6월 11일 | ||
| 105 | 146405-4420 | 6월 11일 | ||
| 106 | 146406-0620 9 461 613 410 |
6월 11일 | 코마츠 6D95L | |
| 107 | 146406-0820 | 6월 12일 | ||
| 108 | 146407-0020 | 6/10R | ||
| 109 | 146408-0420 | 6/10R | ||
| 110 | 146408-0620 | 6/10R | ||
| 111 | 923402-0904 | 4/10R | ||
| 112 | 205 | 4월 12일 | ||
| 113 | 206 | 4/11L | ||
| 114 | 209 | 4/11L | ||
| 115 | 214 | 4/10R | ||
| 116 | 215 | 4/11L | ||
| 117 | 303 | 3월 11일 | ||
| 118 | 400 | 4/12L | ||
| 119 | 661 | 4/11L | 이스즈 | |
| 120 | 662 | 4/11L | 이스즈 | |
| 121 | 666 | 4월 11일 | ||
| 122 | 기아2700 | 4/10L | 기아 | |
| 123 | 기아 | 4/10L | 기아 | |
| 124 | B3-90 | 3/9L | 중국 발전기 | |
| 125 | 1 468 333 323 | 3/10L | 피아트 지오텍 | 스프링 포함 |
| 126 | 1 468 333 335 | 3월 11일 | ||
| 127 | 1 468 333 342 | 3/11L | 스프링 포함 | |
| 128 | 1 468 334 009 | 4/11L | 이스즈 | 스프링 포함 |
| 129 | 1 468 334 012 | 4월 12일 | ||
| 130 | 1 468 334 013 | 4월 12일 | ||
| 131 | 1 468 334 014 | 4월 12일 | ||
| 132 | 1 468 334 017 | 4/9R | 스프링 포함 | |
| 133 | 1 468 334 018 | 4월 11일 | ||
| 134 | 1 468 334 032 | 4월 11일 | ||
| 135 | 1 468 334 066 | 4/12L | ||
| 136 | 1 468 334 313 | 4/9R | 이베코 40-8 | |
| 137 | 1 468 334 327 | 4/9R | 폭스바겐 CR,JK | |
| 138 | 1 468 334 337 | 4/10R | 포드 요크 | |
| 139 | 1 468 334 378 | 4월 12일 | 커민스 4BT | |
| 140 | 1 468 334 391 | 4/10L | ||
| 141 | 1 468 334 472 | 4/11L | ||
| 142 | 1 468 334 475 | 4월 12일 | 퍼킨스 페이저 70 | |
| 143 | 1 468 334 480 | 4/10R | 랜시아 | |
| 144 | 1 468 334 485 | 4월 11일 | 이베코40-10 | 스프링 포함 |
| 145 | 1 468 334 496 | 4월 12일 | 커민스 4BT AA | |
| 146 | 1 468 334 564 | 4/8R | 폭스바겐/아우디 1년 | |
| 147 | 1 468 334 565 | 4/9R | 폭스바겐/아우디 JK | |
| 148 | 1 468 334 575 | 4/9R | 폭스바겐 나 | |
| 149 | 1 468 334 580 | 4월 11일 | ||
| 150 | 1 468 334 592 | 4/11L | 오리풀 | |
| 151 | 1 468 334 594 | 4월 11일 | ||
| 152 | 1 468 334 595 | 4월 11일 | 이베코 | |
| 153 | 1 468 334 603 | 4월 11일 | 이베코 40-10 | 스프링 포함 |
| 154 | 1 468 334 604 | 4월 11일 | 이베코 | 스프링 포함 |
| 155 | 1 468 334 606 | 4월 11일 | 이베코/르노 | 스프링 포함 |
| 156 | 1 468 334 611 | 4/9R | ||
| 157 | 1 468 334 625 | 4월 12일 | 맥시언 | |
| 158 | 1 468 334 631 | 4/10L | ||
| 159 | 1 468 334 647 | 4월 12일 | 아그라레 데우츠 | |
| 160 | 1 468 334 648 | 4월 12일 | 커민스/CDC 4BTAA | |
| 161 | 1 468 334 653 | 4월 12일 | KHD | 스프링 포함 |
| 162 | 1 468 334 654 | 4월 12일 | MWM | 스프링 포함 |
| 163 | 1 468 334 672 | 4월 12일 | 퍼킨스 | 스프링 포함 |
| 164 | 1 468 334 713 | 4월 12일 | 남성 | |
| 165 | 1 468 334 717 | 4/8R | ||
| 166 | 1 468 334 720 | 4월 11일 | 이베코 | |
| 167 | 1 468 334 768 | 4/9R | ||
| 168 | 1 468 334 780 | 4월 11일 | 이베코 | 스프링 포함 |
| 169 | 1 468 334 784 | 4월 12일 | 스프링 포함 | |
| 170 | 1 468 334 798 | 4월 11일 | 이베코40-10 | 스프링 포함 |
| 171 | 1 468 334 799 | 4월 11일 | ||
| 172 | 1 468 334 810 | 4월 12일 | ||
| 173 | 1 468 334 841 | 4월 11일 | 이베코 | 스프링 포함 |
| 174 | 1 468 334 844 | 4월 11일 | ||
| 175 | 1 468 334 851 | 4월 11일 | 스프링 포함 | |
| 176 | 1 468 334 859 | 4월 11일 | ||
| 177 | 1 468 334 870 | 4월 12일 | 시트로엥 | 스프링 포함 |
| 178 | 1 468 334 873 | 4월 12일 | 스프링 포함 | |
| 179 | 1 468 334 874 | 4월 12일 | 이베코 | 스프링 포함 |
| 180 | 1 468 334 882 | 4월 11일 | ||
| 181 | 1 468 334 889 | 4월 11일 | 르노 S9W 700 | |
| 182 | 1 468 334 900 | 4월 12일 | 케이스 IH | 스프링 포함 |
| 183 | 1 468 334 925 | 4월 12일 | 이베코 | 스프링 포함 |
| 184 | 1 468 334 928 | 4/11L | ||
| 185 | 1 468 334 946 | 4월 11일 | 이베코 | 스프링 포함 |
| 186 | 1 468 334 964 | 4/8R | 폭스바겐 | |
| 187 | 1 468 334 982 | 4월 12일 | 스프링 포함 | |
| 188 | 1 468 334 987 | 4월 11일 | 스프링 포함 | |
| 189 | 1 468 334 993 | 4월 12일 | ||
| 190 | 1 468 334 994 | 4월 12일 | ||
| 191 | 1 468 335 044 | 5월 11일 | 스프링 포함 | |
| 192 | 1 468 335 338 | 5월 11일 | ||
| 193 | 1 468 335 345 | 5/10L | 아우디CN | |
| 194 | 1 468 335 348 | 5/8L | ||
| 195 | 1 468 335 351 | 5/8L | ||
| 196 | 1 468 335 365 | 5/8L | ||
| 197 | 1 468 336 343 | 6/10L | ||
| 198 | 1 468 336 352 | 6/12L | 퍼킨스 | |
| 199 | 1 468 336 364 | 6월 12일 | 남자 D0226 MKF/170 | |
| 200 | 1 468 336 403 | 6월 12일 | 커민스 | 스프링 포함 |
| 201 | 1 468 336 420 | 6/10R | ||
| 202 | 1 468 336 423 | 6월 12일 | 커민스 6BT | 스프링 포함 |
| 203 | 1 468 336 440 | 6/10L | ||
| 204 | 1 468 336 451 | 6월 12일 | 퍼킨스 | |
| 205 | 1 468 336 453 | 6/12L | ||
| 206 | 1 468 336 457 | 6월 11일 | 이베코 | |
| 207 | 1 468 336 464 | 6월 12일 | 퍼킨스 Phaser160T | |
| 208 | 1 468 336 468 | 6/10L | ||
| 209 | 1 468 336 480 | 6월 12일 | 커민스 6BT 5.9 | |
| 210 | 1 468 336 499 | 6월 12일 | ||
| 211 | 1 468 336 513 | 6월 12일 | 스프링 포함 | |
| 212 | 1 468 336 601 | 6월 12일 | ||
| 213 | 1 468 336 602 | 6월 12일 | 스프링 포함 | |
| 214 | 1 468 336 606 | 6월 12일 | 커민스 6BTAA 5.9 | 스프링 포함 |
| 215 | 1 468 336 607 | 6월 12일 | 스프링 포함 | |
| 216 | 1 468 336 608 | 6월 12일 | ||
| 217 | 1 468 336 614 | 6월 12일 | 스프링 포함 | |
| 218 | 1 468 336 622 | 6/12L | ||
| 219 | 1 468 336 623 | 6월 12일 | ||
| 220 | 1 468 336 626 | 6/12L | 퍼킨스 | |
| 221 | 1 468 336 636 | 6월 12일 | DAF CN 95 | 스프링 포함 |
| 222 | 1 468 336 637 | 6월 11일 | 이베코 | |
| 223 | 1 468 336 642 | 6월 12일 | 스프링 포함 | |
| 224 | 1 468 336 647 | 6월 12일 | CDC 6BTA 5.9 | |
| 225 | 1 468 336 655 | 6월 12일 | 스프링 포함 | |
| 226 | 1 468 336 801 | 6월 12일 | 스프링 포함 | |
| 227 | 1 468 336 806 | 6월 12일 | 스프링 포함 | |
| 228 | 1 468 373 004 | 3/12L | ||
| 229 | 1 468 373 011 | 3월 12일 | 스프링 포함 | |
| 230 | 1 468 373 012 | 3/12L | 스프링 포함 | |
| 231 | 1 468 374 012 | 4월 11일 | 스프링 포함 | |
| 232 | 1 468 374 015 | 4월 12일 | 스프링 포함 | |
| 233 | 1 468 374 016 | 4월 12일 | 스프링 포함 | |
| 234 | 1 468 374 019 | 4월 12일 | ||
| 235 | 1 468 374 020 | 4/12L | 스프링 포함 | |
| 236 | 1 468 374 024 | 4월 12일 | 커민스 | 스프링 포함 |
| 237 | 1 468 374 032 | 4월 11일 | ||
| 238 | 1 468 374 042 | 4월 11일 | ||
| 239 | 1 468 374 033 | 4/12L | 스프링 포함 | |
| 240 | 1 468 374 036 | 4/12L | 스프링 포함 | |
| 241 | 1 468 374 037 | 4월 12일 | 스프링 포함 | |
| 242 | 1 468 374 041 | 4월 12일 | 이베코 | 스프링 포함 |
| 243 | 1 468 374 047 | 4/11L | JMC | 스프링 포함 |
| 244 | 1 468 374 053 | 4월 12일 | 퍼킨스 | 스프링 포함 |
| 245 | 1 468 374 064 | 4월 12일 | ||
| 246 | 1 468 374 066 | 4/11L | ||
| 247 | 1 468 374 099 | 4/12L | 스프링 포함 | |
| 248 | 1 468 376 001 | 6월 12일 | 뉴 홀랜드 TM140 | |
| 249 | 1 468 376 002 | 6월 12일 | 커민스 | 스프링 포함 |
| 250 | 1 468 376 003 | 6월 12일 | 스프링 포함 | |
| 251 | 1 468 376 005 | 6월 12일 | 커민스 | 스프링 포함 |
| 252 | 1 468 376 007 | 6월 12일 | 스프링 포함 | |
| 253 | 1 468 376 008 | 6월 12일 | 커민스 | 스프링 포함 |
| 254 | 1 468 376 010 | 6/12L | 스프링 포함 | |
| 255 | 1 468 376 013 | 6/12L | 스프링 포함 | |
| 256 | 1 468 376 017 | 6월 12일 | 스프링 포함 | |
| 257 | 1 468 376 021 | 6월 12일 | 스프링 포함 | |
| 258 | 1 468 376 023 | 6월 12일 | 스프링 포함 | |
| 259 | 1 468 376 028 | 6월 12일 | 스프링 포함 | |
| 260 | 1 468 376 033 | 6월 12일 | 스프링 포함 | |
| 261 | 1 468 376 037 | 6월 12일 | ||
| 262 | 1 468 376 042 | 6/11L | ||
| 263 | 1 468 376 248 | 6월 12일 | 스프링 포함 | |
| 264 | 1 468 376 668 | 6월 12일 | 퍼킨스 | 스프링 포함 |
| 265 | 2 468 334 043 | 4/9R | ||
| 266 | 2 468 334 066 | 4월 11일 | ||
| 267 | 2 468 334 091 | 4/10R | 폭스바겐 AFN | 스프링 포함 |
| 268 | 2 468 335 047 | 5/11L | 스프링 포함 | |
| 269 | 2 468 336 013 | 6/10R | BME 25 6T1 | |
| 270 | 2 468 336 020 | 6/10R | ||
| 271 | 2 468 336 029 | 6/12L | ||
| 272 | 9 461 080 408 | 4월 11일 | 아그라레 데우츠 | |
| 273 | D000068 | 4월 12일 | 스프링 포함 | |
| 274 | 4/10R | 대우 | ||
| 275 | 4/10R | 현대 | ||
| 276 | 4/10R | 쌍용 코란도 |
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