제품 상세 정보:
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압력: | 고압 | 엔진 모델:: | 이스즈 4JA1,4JB1 |
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제품 이름: | 디젤 펌프 헤드 로터 | 소재: | 고속도강 |
모델: | 146402-0920 | 패키징: | 카톤 박스 |
크기: | 4/11L | 색상: | 은 |
하이 라이트: | 디젤 연료 주입기 펌프 헤드 로터,헤드 로터 146402-0920,고압용 머리와 로터 |
종류 | VE 헤드 로터 146402-0920 |
모델 번호 | 146402-0920 |
사양 | 4/11L |
메모 | VE |
이것이고급 디자인의 디젤 펌프 헤드 로터, 자동차 산업을 위한 정밀 엔지니어링 제품입니다.4/11L 사이즈가 특징이며 색상은 실버입니다.이 디젤 펌프 헤드 로터는 엔진 모델 ISUZU 4JA1,4JB1용으로 특별히 설계되었습니다.고급 디자인과 정밀 엔지니어링을 갖춘 이 제품은 자동차 산업을 위한 완벽한 선택입니다.
재산 | 값 |
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종류 | 헤드 로터 |
크기 | 4/11L |
재료 | 고속도강 |
애플리케이션 | 자동차 산업 |
모델 | 146402-0920 |
압력 | 고압 |
엔진 모델 | 이스즈 4JA1,4JB1 |
포장 | 판지 상자 |
상품명 | 디젤 펌프 헤드 로터 |
색상 | 은 |
가장 밝은 부분 | 고효율 디젤 펌프 헤드 로터, 고성능 디젤 펌프 헤드 로터, 고급 디자인 디젤 펌프 헤드 로터 |
146402-0920은 자동차 산업용으로 특별히 설계 및 제조된 고압 디젤 펌프 헤드 로터입니다.고품질 소재로 제작되었으며 실버 색상으로 제공됩니다.뛰어난 성능과 내구성을 자랑하는 제품입니다.4/11L 크기로 ISUZU 4JA1, 4JB1 디젤 엔진 모델에 완벽하게 맞으며 최적의 엔진 성능을 보장합니다.146402-0920 디젤 펌프 헤드 로터는 자동차의 안전과 성능을 중시하는 자동차 소유자에게 완벽한 선택입니다.
당사의 디젤 펌프 헤드 로터는 연료 분사기 펌프 헤드 로터, 엔진 디젤 펌프 헤드 로터 및 고압 디젤 펌프 헤드 로터용으로 특별히 설계되었습니다.본 제품은 실버 색상의 고속도강으로 제작되었습니다.ISUZU 4JA1,4JB1 엔진 모델에 적합하며 판지 상자에 포장됩니다.
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다른 모델의 경우 카탈로그에서 확인할 수 있습니다.
아니요. | VE 모델 | 사양 | 엔진 모델 | 메모 |
1 | 096400-0143 | 4/9R | 이스즈 4FE1 | |
2 | 096400-0232 | 4/10R | 미쓰비시 4D5T | |
삼 | 096400-0242 | 4/9R | 토요타 2C | |
4 | 096400-0262 | 4월 12일 | 코마츠 4D95L | |
5 | 096400-0371 | 4/10R | 토요타 2L | |
6 | 096400-0432 | 4월 12일 | 토요타 1Z | |
7 | 096400-1000 | 4/10R | ||
8 | 096400-1030 | 4/9R | 미쓰비시 4D6 | |
9 | 096400-1060 | 4/9R | 토요타 3B | |
10 | 096400-1090 | 4/9R | 토요타 1DZ | |
11 | 096400-1160 | 4/10R | ||
12 | 096400-1210 | 6월 12일 | 토요타 11Z | |
13 | 096400-1220 | 4월 12일 | 코마츠 4D95S | |
14 | 096400-1230 | 4월 12일 | 토요타 1Z | |
15 | 096400-1240 | 4월 12일 | 토요타 14B | |
16 | 096400-1250 | 4/10R | 토요타 3L | |
17 | 096400-1270 | 4/10R | ||
18 | 096400-1300 | 4/10R | 토요타 1DZ | |
19 | 096400-1320 | 6월 12일 | 토요타 1HD-T | |
20 | 096400-1330 | 6/10R | 도요타 1HZ | |
21 | 096400-1390 | 4/10R | ||
22 | 096400-1441 | 4월 12일 | 전기(ECD) | |
23 | 096400-1481 | 4/10R | 전기(ECD) | |
24 | 096400-1490 | 4/10R | ||
25 | 096400-1500 | 6/10R | 도요타 1HZ | |
26 | 096400-1580 | 4월 12일 | ||
27 | 096400-1590 | 4/10R | ||
28 | 096400-1600 | 4/11L | 이스즈 4JB1 | |
29 | 096400-1610 | 4/10L | ||
30 | 096400-1670 | 6월 12일 | ||
31 | 096400-1680 | 3/9R | 토요타 3B | |
32 | 096400-1690 | 4월 12일 | ||
33 | 096400-1700 | 6월 12일 | 토요타 | |
34 | 096400-1730 | 4/10R | ||
35 | 096400-1740 | 4/10R | ||
36 | 096400-1770 | 4/10R | ||
37 | 096400-1800 | 6월 12일 | ||
38 | 096400-1860 | 4월 12일 | ||
39 | 096400-1890 | 4/10R | ||
40 | 096400-1950 | 4월 11일 | 닛산 | |
41 | 146400-2220 9 461 610 167 |
4/10R | 미츠비시 4D55 | |
42 | 146400-4520 | 4/10R | 이스즈 4FC1 | |
43 | 146400-5521 | 4/9L | 이스즈 C223 | |
44 | 146400-5820 | 4/10L | ||
45 | 146400-8821 | 4/9L | 이스즈 | |
46 | 146400-9720 | 4/10R | 닛산 LD20T | |
47 | 146401-0221 9 461 614 152 |
4/10R | 미츠비시 4D65 | |
48 | 146401-0520 9 461 612 068 |
4/10R | 닛산 AD23 | |
49 | 146401-1920 9 461 614 180 |
4/9L | 이스즈 C240 | |
50 | 146401-2020 | 4/10R | ||
51 | 146401-2120 | 4/10R | 닛산 AD27 | |
52 | 146401-3020 9 461 615 032 |
4월 12일 | 고마츠 | |
53 | 146401-3220 9 461 615 357 |
4/10R | 미츠비시 4D56 | |
54 | 146401-3420 | 4/10R | ||
55 | 146401-3520 | 4/10L | 닛산 TD23 | |
56 | 146401-3620 9 461 617 093 |
4/10R | ||
57 | 146401-3720 9 461 618 442 |
4/10R | ||
58 | 146401-4220 9 461 617 094 |
4월 11일 | 닛산 QD32 | |
59 | 146401-4420 | 4월 12일 | 대우 | |
60 | 146401-4720 9 461 624 529 |
4/10R | ||
61 | 146402-0820 9 461 612 320 |
4월 11일 | 이스즈 4JB1,4BC2 | |
62 | 146402-0920 9 461 612 350 |
4/11L | 이스즈 4JA1,4JB1 | |
63 | 146402-1420 | 4월 12일 | 이스즈 4BE1 | |
64 | 146402-1520 | 4/10R | 이스즈 D201-02 | |
65 | 146402-2420 | 4/11L | 이스즈 4JB1CG | |
66 | 146402-2520 | 4월 11일 | ||
67 | 146402-3420 9 461 614 854 |
4월 11일 | 닛산 BD30 | |
68 | 146402-3820 9 461 615 070 |
4/11L | 이스즈 4JA1 | |
69 | 146402-4020 9 461 617 872 |
4/12L | 이스즈 4JB1 493ZQ | |
70 | 146402-4420 9 461 617 096 |
4/12L | 이스즈 4JA1 | |
71 | 146402-4720 9 461 624 616 |
4/11L | 이스즈 4JB1-TC | |
72 | 146402-5120 | 4/11L | 포드 | |
73 | 146402-5220 9 461 613 254 |
4/11L | ||
74 | 146402-5720 | 4월 12일 | ||
75 | 146403-0520 | 4/10R | ||
76 | 146403-1220 | 4/8R | ||
77 | 146403-2820 | 4/10R | 마즈다 ED33 | |
78 | 146403-3120 | 4/10L | 닛산 CD17 | |
79 | 146403-3320 | 4/10R | 닛산 ED35 | |
80 | 146403-3420 | 4/10L | ||
81 | 146403-3520 9 461 617 098 |
4/10R | 닛산 TD27 | |
82 | 146403-3720 | 4월 11일 | ||
83 | 146403-4220 | 4/10L | ||
84 | 146403-4720 9 461 615 973 |
4월 11일 | ||
85 | 146403-4820 | 4/11L | 이스즈 4JG2 | |
86 | 146403-4920 | 4월 11일 | 미츠비시 4M40 | |
87 | 146403-6120 9 461 615 865 |
4월 11일 | ||
88 | 146403-6620 | 4월 11일 | ||
89 | 146403-6820 9 461 616 828 |
4/10L | 마즈다 WLT | |
90 | 146403-7420 9 461 617 100 |
4월 11일 | ||
91 | 146403-7920 | 4/10L | ||
92 | 146403-8720 | 4/10L | 현대 | |
93 | 146403-9221 | 4/10L | ||
94 | 146403-9520 | 4/10R | ||
95 | 146403-9620 9 461 626 030 |
4/10R | ||
96 | 146403-9720 | 4월 11일 | ||
97 | 146404-1620 | 4/10R | JAC | |
98 | 146404-2200 | 4/12L | 이스즈 | |
99 | 146405-0421 | 6월 11일 | 대우(아시아·기아) | |
100 | 146405-0620 9 461 610 710 |
6월 12일 | ||
101 | 146405-1920 9 461 614 375 |
6/10R | 닛산 TD42 | |
102 | 146405-3720 | 6월 11일 | ||
103 | 146405-4020 | 6/10R | ||
104 | 146405-4220 | 6월 11일 | ||
105 | 146405-4420 | 6월 11일 | ||
106 | 146406-0620 9 461 613 410 |
6월 11일 | 코마츠 6D95L | |
107 | 146406-0820 | 6월 12일 | ||
108 | 146407-0020 | 6/10R | ||
109 | 146408-0420 | 6/10R | ||
110 | 146408-0620 | 6/10R | ||
111 | 923402-0904 | 4/10R | ||
112 | 205 | 4월 12일 | ||
113 | 206 | 4/11L | ||
114 | 209 | 4/11L | ||
115 | 214 | 4/10R | ||
116 | 215 | 4/11L | ||
117 | 303 | 3월 11일 | ||
118 | 400 | 4/12L | ||
119 | 661 | 4/11L | 이스즈 | |
120 | 662 | 4/11L | 이스즈 | |
121 | 666 | 4월 11일 | ||
122 | 기아2700 | 4/10L | 기아 | |
123 | 기아 | 4/10L | 기아 | |
124 | B3-90 | 3/9L | 중국 발전기 | |
125 | 1 468 333 323 | 3/10L | 피아트 지오텍 | 스프링 포함 |
126 | 1 468 333 335 | 3월 11일 | ||
127 | 1 468 333 342 | 3/11L | 스프링 포함 | |
128 | 1 468 334 009 | 4/11L | 이스즈 | 스프링 포함 |
129 | 1 468 334 012 | 4월 12일 | ||
130 | 1 468 334 013 | 4월 12일 | ||
131 | 1 468 334 014 | 4월 12일 | ||
132 | 1 468 334 017 | 4/9R | 스프링 포함 | |
133 | 1 468 334 018 | 4월 11일 | ||
134 | 1 468 334 032 | 4월 11일 | ||
135 | 1 468 334 066 | 4/12L | ||
136 | 1 468 334 313 | 4/9R | 이베코 40-8 | |
137 | 1 468 334 327 | 4/9R | 폭스바겐 CR,JK | |
138 | 1 468 334 337 | 4/10R | 포드 요크 | |
139 | 1 468 334 378 | 4월 12일 | 커민스 4BT | |
140 | 1 468 334 391 | 4/10L | ||
141 | 1 468 334 472 | 4/11L | ||
142 | 1 468 334 475 | 4월 12일 | 퍼킨스 페이저 70 | |
143 | 1 468 334 480 | 4/10R | 랜시아 | |
144 | 1 468 334 485 | 4월 11일 | 이베코40-10 | 스프링 포함 |
145 | 1 468 334 496 | 4월 12일 | 커민스 4BT AA | |
146 | 1 468 334 564 | 4/8R | 폭스바겐/아우디 1년 | |
147 | 1 468 334 565 | 4/9R | 폭스바겐/아우디 JK | |
148 | 1 468 334 575 | 4/9R | 폭스바겐 나 | |
149 | 1 468 334 580 | 4월 11일 | ||
150 | 1 468 334 592 | 4/11L | 오리풀 | |
151 | 1 468 334 594 | 4월 11일 | ||
152 | 1 468 334 595 | 4월 11일 | 이베코 | |
153 | 1 468 334 603 | 4월 11일 | 이베코 40-10 | 스프링 포함 |
154 | 1 468 334 604 | 4월 11일 | 이베코 | 스프링 포함 |
155 | 1 468 334 606 | 4월 11일 | 이베코/르노 | 스프링 포함 |
156 | 1 468 334 611 | 4/9R | ||
157 | 1 468 334 625 | 4월 12일 | 맥시언 | |
158 | 1 468 334 631 | 4/10L | ||
159 | 1 468 334 647 | 4월 12일 | 아그라레 데우츠 | |
160 | 1 468 334 648 | 4월 12일 | 커민스/CDC 4BTAA | |
161 | 1 468 334 653 | 4월 12일 | KHD | 스프링 포함 |
162 | 1 468 334 654 | 4월 12일 | MWM | 스프링 포함 |
163 | 1 468 334 672 | 4월 12일 | 퍼킨스 | 스프링 포함 |
164 | 1 468 334 713 | 4월 12일 | 남성 | |
165 | 1 468 334 717 | 4/8R | ||
166 | 1 468 334 720 | 4월 11일 | 이베코 | |
167 | 1 468 334 768 | 4/9R | ||
168 | 1 468 334 780 | 4월 11일 | 이베코 | 스프링 포함 |
169 | 1 468 334 784 | 4월 12일 | 스프링 포함 | |
170 | 1 468 334 798 | 4월 11일 | 이베코40-10 | 스프링 포함 |
171 | 1 468 334 799 | 4월 11일 | ||
172 | 1 468 334 810 | 4월 12일 | ||
173 | 1 468 334 841 | 4월 11일 | 이베코 | 스프링 포함 |
174 | 1 468 334 844 | 4월 11일 | ||
175 | 1 468 334 851 | 4월 11일 | 스프링 포함 | |
176 | 1 468 334 859 | 4월 11일 | ||
177 | 1 468 334 870 | 4월 12일 | 시트로엥 | 스프링 포함 |
178 | 1 468 334 873 | 4월 12일 | 스프링 포함 | |
179 | 1 468 334 874 | 4월 12일 | 이베코 | 스프링 포함 |
180 | 1 468 334 882 | 4월 11일 | ||
181 | 1 468 334 889 | 4월 11일 | 르노 S9W 700 | |
182 | 1 468 334 900 | 4월 12일 | 케이스 IH | 스프링 포함 |
183 | 1 468 334 925 | 4월 12일 | 이베코 | 스프링 포함 |
184 | 1 468 334 928 | 4/11L | ||
185 | 1 468 334 946 | 4월 11일 | 이베코 | 스프링 포함 |
186 | 1 468 334 964 | 4/8R | 폭스바겐 | |
187 | 1 468 334 982 | 4월 12일 | 스프링 포함 | |
188 | 1 468 334 987 | 4월 11일 | 스프링 포함 | |
189 | 1 468 334 993 | 4월 12일 | ||
190 | 1 468 334 994 | 4월 12일 | ||
191 | 1 468 335 044 | 5월 11일 | 스프링 포함 | |
192 | 1 468 335 338 | 5월 11일 | ||
193 | 1 468 335 345 | 5/10L | 아우디CN | |
194 | 1 468 335 348 | 5/8L | ||
195 | 1 468 335 351 | 5/8L | ||
196 | 1 468 335 365 | 5/8L | ||
197 | 1 468 336 343 | 6/10L | ||
198 | 1 468 336 352 | 6/12L | 퍼킨스 | |
199 | 1 468 336 364 | 6월 12일 | 남자 D0226 MKF/170 | |
200 | 1 468 336 403 | 6월 12일 | 커민스 | 스프링 포함 |
201 | 1 468 336 420 | 6/10R | ||
202 | 1 468 336 423 | 6월 12일 | 커민스 6BT | 스프링 포함 |
203 | 1 468 336 440 | 6/10L | ||
204 | 1 468 336 451 | 6월 12일 | 퍼킨스 | |
205 | 1 468 336 453 | 6/12L | ||
206 | 1 468 336 457 | 6월 11일 | 이베코 | |
207 | 1 468 336 464 | 6월 12일 | 퍼킨스 Phaser160T | |
208 | 1 468 336 468 | 6/10L | ||
209 | 1 468 336 480 | 6월 12일 | 커민스 6BT 5.9 | |
210 | 1 468 336 499 | 6월 12일 | ||
211 | 1 468 336 513 | 6월 12일 | 스프링 포함 | |
212 | 1 468 336 601 | 6월 12일 | ||
213 | 1 468 336 602 | 6월 12일 | 스프링 포함 | |
214 | 1 468 336 606 | 6월 12일 | 커민스 6BTAA 5.9 | 스프링 포함 |
215 | 1 468 336 607 | 6월 12일 | 스프링 포함 | |
216 | 1 468 336 608 | 6월 12일 | ||
217 | 1 468 336 614 | 6월 12일 | 스프링 포함 | |
218 | 1 468 336 622 | 6/12L | ||
219 | 1 468 336 623 | 6월 12일 | ||
220 | 1 468 336 626 | 6/12L | 퍼킨스 | |
221 | 1 468 336 636 | 6월 12일 | DAF CN 95 | 스프링 포함 |
222 | 1 468 336 637 | 6월 11일 | 이베코 | |
223 | 1 468 336 642 | 6월 12일 | 스프링 포함 | |
224 | 1 468 336 647 | 6월 12일 | CDC 6BTA 5.9 | |
225 | 1 468 336 655 | 6월 12일 | 스프링 포함 | |
226 | 1 468 336 801 | 6월 12일 | 스프링 포함 | |
227 | 1 468 336 806 | 6월 12일 | 스프링 포함 | |
228 | 1 468 373 004 | 3/12L | ||
229 | 1 468 373 011 | 3월 12일 | 스프링 포함 | |
230 | 1 468 373 012 | 3/12L | 스프링 포함 | |
231 | 1 468 374 012 | 4월 11일 | 스프링 포함 | |
232 | 1 468 374 015 | 4월 12일 | 스프링 포함 | |
233 | 1 468 374 016 | 4월 12일 | 스프링 포함 | |
234 | 1 468 374 019 | 4월 12일 | ||
235 | 1 468 374 020 | 4/12L | 스프링 포함 | |
236 | 1 468 374 024 | 4월 12일 | 커민스 | 스프링 포함 |
237 | 1 468 374 032 | 4월 11일 | ||
238 | 1 468 374 042 | 4월 11일 | ||
239 | 1 468 374 033 | 4/12L | 스프링 포함 | |
240 | 1 468 374 036 | 4/12L | 스프링 포함 | |
241 | 1 468 374 037 | 4월 12일 | 스프링 포함 | |
242 | 1 468 374 041 | 4월 12일 | 이베코 | 스프링 포함 |
243 | 1 468 374 047 | 4/11L | JMC | 스프링 포함 |
244 | 1 468 374 053 | 4월 12일 | 퍼킨스 | 스프링 포함 |
245 | 1 468 374 064 | 4월 12일 | ||
246 | 1 468 374 066 | 4/11L | ||
247 | 1 468 374 099 | 4/12L | 스프링 포함 | |
248 | 1 468 376 001 | 6월 12일 | 뉴 홀랜드 TM140 | |
249 | 1 468 376 002 | 6월 12일 | 커민스 | 스프링 포함 |
250 | 1 468 376 003 | 6월 12일 | 스프링 포함 | |
251 | 1 468 376 005 | 6월 12일 | 커민스 | 스프링 포함 |
252 | 1 468 376 007 | 6월 12일 | 스프링 포함 | |
253 | 1 468 376 008 | 6월 12일 | 커민스 | 스프링 포함 |
254 | 1 468 376 010 | 6/12L | 스프링 포함 | |
255 | 1 468 376 013 | 6/12L | 스프링 포함 | |
256 | 1 468 376 017 | 6월 12일 | 스프링 포함 | |
257 | 1 468 376 021 | 6월 12일 | 스프링 포함 | |
258 | 1 468 376 023 | 6월 12일 | 스프링 포함 | |
259 | 1 468 376 028 | 6월 12일 | 스프링 포함 | |
260 | 1 468 376 033 | 6월 12일 | 스프링 포함 | |
261 | 1 468 376 037 | 6월 12일 | ||
262 | 1 468 376 042 | 6/11L | ||
263 | 1 468 376 248 | 6월 12일 | 스프링 포함 | |
264 | 1 468 376 668 | 6월 12일 | 퍼킨스 | 스프링 포함 |
265 | 2 468 334 043 | 4/9R | ||
266 | 2 468 334 066 | 4월 11일 | ||
267 | 2 468 334 091 | 4/10R | 폭스바겐 AFN | 스프링 포함 |
268 | 2 468 335 047 | 5/11L | 스프링 포함 | |
269 | 2 468 336 013 | 6/10R | BME 25 6T1 | |
270 | 2 468 336 020 | 6/10R | ||
271 | 2 468 336 029 | 6/12L | ||
272 | 9 461 080 408 | 4월 11일 | 아그라레 데우츠 | |
273 | D000068 | 4월 12일 | 스프링 포함 | |
274 | 4/10R | 대우 | ||
275 | 4/10R | 현대 | ||
276 | 4/10R | 쌍용 코란도 |
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